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時間:2010-08-15 22:28來源:未知 作者:admin 點擊:
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  中國民航新聞信息網通訊員 康文生  宋玉芳 報道:8月2日,民航華北地區管理局開展了首都機場大面積航班延誤應急處置演練。此次演練進一步檢驗了《民航華北地區管理局應對首都機場大面積航班延誤應急處置程序》的工作流程,增強了各工作環節之間的銜接,明確了管理局在大面積航班延誤應急處置過程中的定位,對于切實保障首都機場大面積航班延誤應急處置、維護廣大旅客的合法權益具有重要促進作用。

  13:55,民航華北空管局管調電話報告:接首都機場運行協調管理委員會通知,根據天氣情況,20分鐘后北京地區有雷雨,大概持續2-3小時,可能造成航班大面積延誤,啟動橙色預警。管理局值班人員接到報告后,按照應對首都機場大面積航班延誤應急處置程序,立即報告當日值班局領導。值班局領導報告應急處置領導小組組長、常務副組長,迅速發布啟動應急處置指令,并要求應急處置辦公室通知相關部門人員。14:10,管理局領導及運輸處、機場處、公安局、應急辦、黨辦、北京監管局等相關單位(部門)領導集結完畢,按照應急處置程序和各自職責分工展開應急處置協調、監管、督察工作,演練有條不紊。應急處置辦公室成員對應急處置決策、信息傳遞、現場位置、監管內容、協調事項、車輛保障等職責內容進行了研討,進一步優化了工作流程,細化了各環節間銜接,增強了應急處置程序的操作性,確保在首都機場發生大面積航班延誤時,各項措施和責任落實到位,應急處置及時、高效、順暢、有序。

  首都機場每天起降航班1400多架次,是我國重要的航空樞紐,也是此次全國民航保障航班正常和大面積航班延誤專項整治的重點機場之一。華北局高度重視專項整治工作,及時成立了首都機場大面積航班延誤應急協調指揮中心,建立了大面積航班延誤處置聯動機制、獎懲機制和處置評估機制,編制了大面積航班延誤應急處置手冊,督促航空公司、機場建立健全信息服務體系,將航班延誤信息通過手機短信平臺、電話、北京交通臺、電視臺、候機樓內廣播、航班動態顯示或辦理乘機手續柜臺公告等多種方式向公眾發布航班延誤信息。大面積航班延誤的預警分為黃色、橙色、紅色三級,當應急處置機制啟動后,相關單位立即進行應急會商,對所有進出港航班進行空地同步放行,及時協調機場運行中出現的問題,盡快地提供旅客所需要的信息和服務。自今年2月份開展專項整治以來,首都機場大面積航班延誤應急協調指揮中心聯動機制已啟動了10多次,確保了機場運行正常,收到了較好效果。


 
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